8月5日晚，宁德期间宣布与梅赛德斯-疾驰深化在动力电池技能领域的互助，双方将配合开发领先的电池技能，支持梅赛德斯-疾驰车型的大范围电动化。

根据双方签署的协议，互助涵盖了各领域的动力电池技能，包括为梅赛德斯-疾驰乘用车产物提供电芯及模组，为梅赛德斯-疾驰轻型商务车产物提供整体电池体系，并将具备远景辽阔的创新技能指标；还包括宁德期间为疾驰部门项目提供的CTP（无模组电池包）设计。

别的，双方已就电池产物的碳中和生产告竣一致，宁德期间将在生产中使用风能、太阳能和水电等可再生能源。

在研发上，双方明确目标，包括缩短研发周期，通过提高电池能量密度以大幅增长续航里程，并减少充电时间。在产物上，计划将在2021年推出配备宁德期间电池模组的疾驰EQS纯电豪华轿车，续航里程将凌驾700公里（WLTP尺度），充电速率比现有车型快一倍。

据悉，本年年初宁德期间和疾驰已联合启动一个接纳区块链技能的试点项目，可追踪并统计电池供应链中产生的天气破坏性气体和回收原质料，并使其比例变得更为透明；未来，双方将通过回收电池来进一步减少对原质料开采的过分依赖。

别的，宁德期间还表示，与疾驰的战略互助还进一步加速高新电池技能在德国的产业化发展；疾驰可以直接从宁德期间图林根工场采购电池，进一步提高了供应链本土化采购率。